ホシノレーシングのメインスポンサーとして長年モータースポーツ界で貢献してきた『マレリ（旧カルソニックカンセイ）』が２０２４年シーズンを持ってその活動を終えました。
43年にも及ぶ両社の関係は、ギネス記録として認定され、「カルソニックブルー」は日本モータースポーツにおける象徴でもありレース界のアイコンでもありました。
このパートナーシップ解消の影響はレース業だけでなく、ホビー業界にも波及し今回の契約終了にともない、関連グッズの製作・販売についても「新規契約は受け付けず、現在の契約を交わしているメイクアップについても、期間終了をもって更新しない」と事からマレリ／カルソニック関連のメイクアップのモデルカーも今回が最終モデルとなります。
【グループAマスターズ・ウィズ・パワーコア】は長年協力関係にあるミニカーメーカーの『メイクアップ』で最後の製造となる１／18カルソニック・スカイラインと同社の１／６グループＡ仕様のＲＢ26ＤＥＴＴを組み合わせ、マレリ／カルソニックの活動終了記念モデルとして製作。
ミニカーは参戦初年度の１９９０年仕様と最終年となる１９９３年仕様の2種類が用意しました。
　じつは約8年前にもグループＡマスターズを発売しているが、技術革新や製造方法の見直しなどで、モデルカー、エンジンモデルともに各部の精度が高められており、仕上がりは本物に近づいている。

カルソニックスカイラインGr.A　1990　JTC西日本サーキットウィナー　　　

カルソニックスカイラインGr.A　1993　Hi-land 300kmウィナー　　　　

モデルーはMake Upの中核を担うEIDOLONシリーズで前回のモデルを改良しコストよりも精巧さ優先で、サイドウインドウをインフュージョン成型とすることで実車と同じややラウンドした形状を再現。一見に似たようなモデルであるが、スポンサーステッカーだけでなく、カルソニックロゴの大きさ、ゼッケンの貼り付け位置、ヘッドライトなどに違いなど忠実に再現。
1台目はGr.A参戦初年度となる1990年の第1戦MINE仕様を再現。〈ドライバーは星野一義／鈴木利男組〉93年仕様と見比べるとこうした異なる部分を探すのも楽しい。また、初年度はホイールもBBS製のメッシュ。
2台目は1993年モデルはGr.Aのカルソニック・スカイラインで最後の優勝を飾った第7戦のハイランド仕様。〈ドライバーは星野一義／影山正彦組〉ホイールはインパル製。

～ Group A master’S ～　カルソニックスカイラインGr.A 1990 JTC西日本サーキット Winner

モデルは、日産ヘリテージコレクションにて同型車両への入念な取材を行い3Dデータを作成しました。
3Dスキャンと採寸、様々な角度から撮影した写真などを用いて決定版とも言えるモデルを目指し開発しました。ボディサイドに流れるキャラクターラインやフロントバンパーなどシンプルな形状に見えますが、実際には複雑な局面で構成されています。

  ホイールはメッシュタイプのスポークを新たに設計。精密なディテールと強度を持ったインジェクションパーツとし、ホイールリムはアルミの挽物で製作しています。

  インテリアはフロアのプレスモールドやロールケージも実車そのままに再現し、ウィンドウパーツは透明度が高く、3次元曲面を再現したインジェクションパーツを採用しています。

  カラーリングや細かなディティールは当時の動画や資料を基に再現しました。

REINIK(レイニック)RB26DETT
1990年より1993年まで開催されたGr.AにてBNR32に搭載されたGr.A仕様のエンジンサプライヤーとして有名な日産工機（REINIK(レイニック)が手掛けた、RB26DETTを 当時Gr.Aの実際の部品からデータ取りを行うなど、魅力を再現しRB26DETTの「POWER CORE」は内燃機関の核といえるピストン、コンロッド、クランクの組み合わせたユニットこれをオリジナルのスタンドにセットし、エンジン内部の動作工程を再現しています。今にも動き出しそうなムービングパーツは3Dスキャンで測定し、3Dプリンターで忠実な原型を作り、本物と同じ質感にこだわるためレジンキャスト（樹脂）ではなく金属（ホワイトメタル）で再現しました。

受注期間
2025年2月中旬～（限定数26台なくなり次第終了）

商品の発送
2025年5月末より順次発送予定　(製作状況により遅れる場合がございます。)

限定数量は26台　星野一義氏、鈴木利男氏　直筆サインパネル付き　(シリアルナンバー刻印)　　　　　

■ 日産自動車ライセンス商品
■ 本体材質　レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル
■ 台座&アクリルケース：幅400㎜×奥行き380㎜×高さ(ケース高台座含む)200㎜
■ 付属品：高級木製台座（表面はカーボン調シート張り）、製高級アクリルケース

￥120,000-（税別）　￥132,000-（税込）　

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～ Group A master’S ～　カルソニックスカイラインGr.A Hi-land Gr.A 300km Winner

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※ シリアルナンバーは注文の受付順では無く抽選で決定させて頂きますのでご了承下さい。

カルソニックスカイラインGr.Aの集大成ファイナルバージョン！！

Gr.A Master’s with power core

【CALSONIC SKYLINE Gr.A 1993 Hi-land Winner】

1993年に仙台Hi-landレースウェイで行われた”ハイランドGr.A 300kmレース(第7戦）にて圧倒的なポールトゥーウィンを飾った”カルソニック スカイライン GT-R “を忠実に再現したモデルになります。〈ドライバーは星野一義／影山正彦組〉

ファイナルバージョンのスペシャル企画として当時のドライバーである星野一義氏、影山正彦氏の直筆サイン入りパネルの付属が実現しました！　(シリアルナンバー刻印)　

モデルは、日産ヘリテージコレクションにて同型車両への入念な取材を行い3Dデータを作成しました。
3Dスキャンと採寸、様々な角度から撮影した写真などを用いて決定版とも言えるモデルを目指し開発しました。ボディサイドに流れるキャラクターラインやフロントバンパーなどシンプルな形状に見えますが、実際には複雑な局面で構成されています。

  Gr.A車両にはヘッドライトなどは車両によって異なるモデルイヤーのパーツがついていましたが、角目と呼ばれるヘッドライト、またそれに伴うレンズも正確に再現しています。

  ホイールはホシノレーシングの５本スポークを新たに設計、スポークは精密なディテールと強度を持ったインジェクションパーツ、ホイールリムはアルミの挽物で製作しています。

  インテリアはフロアのプレスモールドやロールケージも実車そのままに再現し、ウィンドウパーツは透明度が高く、3次元曲面を再現したインジェクションパーツを採用しています。

  カラーリングや細かなディティールは当時の動画や資料を基に再現しました。

REINIK(レイニック)RB26DETT
1990年より1993年まで開催されたGr.AにてBNR32に搭載されたGr.A仕様のエンジンサプライヤーとして有名な日産工機（REINIK(レイニック)が手掛けた、RB26DETTを 当時Gr.Aの実際の部品からデータ取りを行うなど、魅力を再現しRB26DETTの「POWER CORE」は内燃機関の核といえるピストン、コンロッド、クランクの組み合わせたユニットこれをオリジナルのスタンドにセットし、エンジン内部の動作工程を再現しています。今にも動き出しそうなムービングパーツは3Dスキャンで測定し、3Dプリンターで忠実な原型を作り、本物と同じ質感にこだわるためレジンキャスト（樹脂）ではなく金属（ホワイトメタル）で再現しました。

受注期間
2025年2月中旬～（限定数26台なくなり次第終了）

商品の発送
2025年5月末より順次発送予定　(製作状況により遅れる場合がございます。)

限定数量は26台　星野一義氏、影山正彦氏　直筆サインパネル付き　(シリアルナンバー刻印)　　　　

■ 日産自動車ライセンス商品
■ 本体材質　レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル
■ 台座&アクリルケース：幅400㎜×奥行き380㎜×高さ(ケース高台座含む)200㎜
■ 付属品：高級木製台座（表面はカーボン調シート張り）、製高級アクリルケース

￥120,000-（税別）　￥132,000-（税込）　

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