|
※サンプル画像は試作品の為、実際の製品と異なる場合がございます。
|
|
|
|
|
～ ENGINE MODEL PLUS ～
STP TAISAN GT-R Gr.A JTC Autopolis 1993 Winner
|
今回、MakeUpさんとのコラボ商品としてラインアップに加わるのが「STP タイサンGT-R Gr.A JTC Autopolis 1993 ウィナー」の1/43scaleミニカーと1/6scale REINIK(レイニック)RB26DETTの組み合わせです。
1993年にオートポリスで行われた”全日本ツーリングカー選手権 in Racing Park”にて優勝した”STP タイサン GT-R“を忠実に再現しました。
モデルは、日産ヘリテージコレクションにて同型車両への入念な取材を行い3Dデータを作成し3Dスキャンと採寸、様々な角度から撮影した写真などを用いて決定版とも言えるモデルを目指し開発しました。ボディサイドに流れるキャラクターラインやフロントバンパーなどシンプルな形状に見えますが、実際には複雑な局面で構成されています。
ホイールはSSRの6本スポークを新たに設計、スポークは精密なホワイトメタル鋳造パーツ、ホイールリムはアルミの挽物を使用して、カラーリングや細かなディテールは当時の動画や資料を基に再現しました。
ニッサン スカイライン GT-R (BNR32) Gr.A仕様は1989年から秘密裏に開発が行われホモロゲーションモデルである「ニッサン スカイライン GT-R NISMO」をベースにトルクスプリット四輪駆動システム「ATTESA E-TS」や、日産工機の手により改良が施された「R26DETT」など外観以外の改造範囲は多岐に渡りました。
1993年は7台のGT-Rがエントリーされ激しいバトルを繰り広げました。
第２戦目のオートポリスではカルソニックスカイラインが予選一位、二位には日鉱共石スカイラインGP-1プラス、続いてSTP タイサン GT-Rが続く結果となりました。
決勝レースではカルソニックスカイラインと日鉱共石スカイラインGP-1プラスが熾烈なトップ争いを演じ、STP タイサン GT-Rは虎視眈々と追走、カルソニックスカイラインとBPオイルトランピオが接触している間にトップを奪取。そのままのポジションを守り抜き、チーム国光のGr.A初勝利を獲得しました。
REINIK(レイニック)RB26DETT
1990年より1993年まで開催されたGr.AにてBNR32に搭載されたGr.A仕様のエンジンサプライヤーとして有名な日産工機（REINIK(レイニック)が手掛けた、RB26DETTを 当時Gr.Aの実際の部品からデータ取りを行うなど、魅力を再現しRB26DETTの「POWER CORE」は内燃機関の核といえるピストン、コンロッド、クランクの組み合わせたユニットこれをオリジナルのスタンドにセットし、エンジン内部の動作工程を再現しています。今にも動き出しそうなムービングパーツは3Dスキャンで測定し、3Dプリンターで忠実な原型を作り、本物と同じ質感にこだわるためレジンキャスト（樹脂）ではなく金属（ホワイトメタル）で再現しました。
受注期間12月下旬まで（予定日より注文数が上回った場合は早期に締切り）
商品の発送は2024年1月末より順次発送予定
数量限定 10台
■ 日産自動車ライセンス商品
■ 本体材質 レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル
■ 台座&アクリルケース：幅400㎜×奥行き150㎜×高さ(ケース高台座含む)200㎜
■ 付属品：ウォールナット高級台座（表面はカーボン調シート張り）、製高級アクリルケース
|
￥ 85,000-（税抜）
＜＜ ￥ 93,500-（税込） ＞＞
|
|
|
