ホンダにF1初勝利をもたらした
唯一無二の1.5ℓ・V型12気筒エンジン
精密機器のような造形美に見惚れる
Honda RA272E
「エンジンスケールモデルを通してF1™の歴史を手元に残す」
Honda F1™参戦60周年を迎えた2024年にスタートした‟Honda×日下エンジニアリング”のプロジェクト。第1弾では「音速の貴公子」 ことアイルトン・セナの2度目のワールドチャンピオン獲得に貢献した伝説の名機RA100Eエンジンをリリースし、反響をいただきました。その記念モデル第2弾として登場するのがHonda F1™とって歴史的な意味を持つ「RA272E」エンジンです。
このRA272Eは、1965年にHonda F1™が初優勝を成し遂げた栄光のマシン「RA272」に搭載された名機。2025年はその記念すべき勝利から60年目の節目という事で、商品化が決まりました。
F1™グランプリ参戦2年目となる1965年。HondaがニューマシンであるRA272へ新たに投入したエンジンがRA272Eです。
二輪世界グランプリを制覇した技術が活かされたF1™としては一無二となる横置きのエンジンは前年のRA271Eをベースに改良されたもの。
1.5ℓのV型12気筒・DOHC4バルブの基本設計はそのままだが、最高出力は前年を10ps上回る230ps以上/12000rpmに引き上げられました。
そのポテンシャルはライバルを大きく凌ぎ、特に長い直線コースでは加速、最高速ともに優位でした。
また、技術研鑽の目的で機械式フューエルインジェクターを独自開発。当初、制御の安定性に課題がありましたが、改良を積み重ねてシーズン終盤には不具合を克服しています。
その結果、参戦わずか11戦目、1965年の最終戦となるメキシコGPでリッチー・ギンザ―選手が待望のF1初優勝を達成。1.5ℓ時代の締めくくりに相応しい快挙となりました。
シャシー
| 型番 |
Honda RA272 |
| 車体構造 |
アルミニウムモノコック、アルミボディ |
| 全長×全幅×全高 |
未発表 |
| ホイールベース |
2300mm |
| トレッド(前/後) |
1350/1370mm |
| サスペンション(前後とも) |
ダブルウイッシュボーン |
| タイヤ |
グッドイヤー |
| 燃料タンク |
180L |
| トランスミッション |
Honda製6速MT |
| 車体重量 |
498kg |
エンジン
| 型式 |
Honda RA272E |
| 形式 |
水冷横置き60度V型12気筒DOHC48バルブ |
| 排気量 |
1495cc |
| 最大出力 |
230hp |
| 最高回転数 |
12000rpm |
| 重量 |
215kg(ギヤボックス含む) |
Product
製作は前作のRA100E同様にHondaの全面協力のもと製作されました。モビリティリゾートもてぎのHonda Collection Hallに収蔵されるRA272Eエンジンのなかから、最終機であるプレートナンバー107番をベースにモデル化。専属メカニックが丁寧に分解し、実エンジンの三次元スキャニング。データ化した上で提供いただき、モデリングいたしました。
主要部品は、従来の原型造形を用いた精巧なレジン成型ですが、周辺の補器類(ショートパーツ)については最新の高精度3Dプリンターを使用して細部まで忠実にスケールダウンすることを可能としました。カラーリングについてもHRC (Honda Racing Corporation)と綿密に擦り合わせ、確認作業を経て、決定しています。
現在のエンジンには見られない、1960年代ならではの機械そのものが主張するような造形美。ミニチュアとは思えないその圧倒的な存在感と重厚なメカニカルデザインを、隅々まで堪能ください。
■ Hondaライセンス商品
■ 本体材質 レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル
■ 台座&アクリルケース:幅280㎜×奥行き230㎜×高さ(ケース高)140㎜
■ 付属品:高級木製台座 日本製高級アクリルケース
◾️オプションで背面ミラー仕様選択可(有料)
60台限定シリアルNO付完全受注生産
※製品画像は試作品であり多少変更する場合があります。
※納期は2025年12月末より順次発送予定(受注状況により製作に遅れが生じる場合がございます。)
¥100,000-(税別) ¥110,000-(税込)
RA272Eは48バルブ、1,495.28cc の水冷V型12気筒エンジン で1960年代のエンジンとしては異例の高回転であったエンジンの設計には、それまで二輪レースで蓄積した技術が投入され、組み立て式クランクシャフトにオール転がり軸受けを組み合わせた構成など高回転・高出力のHonda製エンジンの特色を余すところなく現代に伝えて欲しいとのHRC (Honda Racing Corporation)からの強い思いもあり、提供頂いた3Dデータを元に、綿密に擦り合わせと確認作業を経て、モデル化となりました。HondaがF1グランプリに参戦して僅か2年目にし遂げた初優勝をもたらした記念すべきエンジンの内部を、隅々まで堪能ください。
■ Hondaライセンス商品
■ 本体材質 レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル
■ 台座&アクリルケース:幅500㎜×奥行き430㎜×厚み(ケース高)70㎜
■ 付属品:取り扱い説明書 壁かけ用金具
60台限定シリアルNO付完全受注生産
※製品画像は試作品であり多少変更する場合があります。
※納期は2025年12月末より順次発送予定(受注状況により製作に遅れが生じる場合がございます。)
¥150,000-(税別) ¥165,000-(税込)
ブランド/人物/歴史がひとつに結実
価値あるRA272スペシャルセットが登場
新製品 Honda RA272 First Victory Memorial Set
HONDA F1™参戦60周年記念事業の一環として、2024年から始動した「HONDA×日下エンジニアリングのプロジェクト」。
その最後を飾るのは模型業界トップブランドであり、長年Hondaとも関係性を築いてきた「タミヤ」を迎えたトリプルコラボモデルです。
「Honda RA272 First Victory Memorial Set」と命名された本作は、日下エンジニアリング製「1/6scale RA272Eエンジンモデル」とタミヤ製「1/20scale Honda RA272 1965 MEXCO WINNER KIT」が台上で並び立つ特別仕様です。
組み立てはすべて日下エンジニアリングが担当。タミヤの確認作業を経てモデル化されています。さらに、特典として2024年11月に逝去した自動車画家・BOW氏が描き下ろした故・本田宗一郎とRA272のイラストも同梱。ブランドと人物、歴史がひとつに結晶した、まさにメモリアルを名に相応しい商品に仕上がっています。
この特別感をぜひ味わっていただきたい。
■ Hondaライセンス商品(監修中)
■ 本体材質(エンジンモデル)レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル
■ 台座&アクリルケース:幅400㎜×奥行き230㎜×高さ(ケース高)140㎜
■ 付属品:木製台座 日本製高級アクリルケース
○ オプションで背面ミラー仕様選択可(有料)
1/20 Honda RA272 1965メキシコGP優勝車
1/20 SCALE Honda RA272 1965 MEXICO WINNER
全長=194 mm
写真のモデルカーは日下エンジニアリングがタミヤ製キットを組み立て、塗装したものです。
60台限定シリアルNO付完全受注生産
※製品画像は試作品であり多少変更する場合があります。
※納期は2026年2月末より順次発送予定(受注状況によりひと月の製作可能数を、超えた場合には納期に遅れが生じる場合がございます。遅れに対しては都度ご連絡いたします。
【お知らせ】
11月14日時点で既にRA272Eエンジンモデルをご注文頂いていますお客様につきまして、本モデルへの変更もお受けいたします。
改めてご連絡差し上げますので、宜しくお願い申し上げます。
¥150,000-(税別) ¥165,000-(税込)

